Laakerihäkki on yksi laakerin pääosista. Sen tehtävänä on kääriä ja eristää teräspallo ja liikkua sen mukana, ja yleensä sillä on myös teräspallon ohjaaminen. Häkin tulee kestää kitkan, venymän ja inertiavoiman aiheuttama rasitus sekä voiteluaineiden, voiteluaineiden lisäaineiden tai ikääntymisen aiheuttamien aineiden, orgaanisten liuottimien tai jäähdytysaineiden kemiallinen korroosio. Siksi häkin muotoilu ja materiaali ovat erittäin tärkeitä sen suorituskyvyn ja laakerin luotettavuuden kannalta.
Laakerihäkki voi pitää oikean etäisyyden teräskuulien välillä ja estää teräspalloja koskettamasta toisiaan kitkan vähentämiseksi; jaa teräspallot tasaisesti, jotta kuorma voidaan jakaa tasaisesti; ohjaa teräskuulat tyhjäkäynnillä parantaaksesi laakerin vierintäolosuhteita ja estääksesi vaurioituneen liukastumisen.
Yleisesti käytetyt häkit jaetaan pääasiassa metallihäkkeihin, ei-metallihäkkeihin, komposiittimateriaalihäkkeihin jne. materiaalityypin mukaan. Häkkien materiaalityypit ovat: vähähiilisen teräksen ruostumattomasta teräksestä valmistetut häkit, bakeliitti/muovi (nailon) häkit, messinki/pronssi/alumiiniseos häkit jne.
Erikoiskäyttöön tarkoitettujen laakerihäkkien tulee myös täyttää erityisten työolojen vaatimukset. Kuten korkean lämpötilan kestävyys, korroosionkestävyys, itsevoiteleva (käytetään tyhjiössä) tai ei-magneettinen jne.
Eri materiaaleista valmistetuilla laakerikorkeilla on omat erityiset suorituskykynsä, etunsa ja haittansa. Valittaessa sinun ei tulisi ottaa huomioon vain taloudellisia tekijöitä, vaan myös valita todellisten tarpeiden mukaan.
