Itse{0}}voiteleva laakeri

 

 

product-958-742

 

Mikä on itse{0}}voiteleva laakeri?

 

 

Itse{0}}voitelevat laakerit ovat mekaanisia osia, joissa käytetään kiinteitä voitelumateriaaleja öljyttömän-tai öljyttömän-voitelun aikaansaamiseksi. Ne sisältävät pääasiassa neljä luokkaa: komposiittimateriaalit, kiinteät inlayt, bimetallimateriaalit ja erikoismateriaalit. Se kuljettaa kuorman metallimatriisin läpi, ja kiinteä voiteluaine muodostaa siirtokalvon kitkan vähentämiseksi. Sen ominaisuudet ovat hyvä kulutuskestävyys, alhainen kitkakerroin ja vastaavat staattiset ja dynaamiset kitkakertoimet, suuri kuormankestävyys{6}}, ohut seinämä ja kevyt. Hiomaakselilla on alhaiset kovuusvaatimukset, mikä vähentää käsittelyn vaikeutta. Teräksen takaosa voidaan galvanoida useilla metalleilla, jotta se mukautuu syövyttävään ympäristöön ja vähentää mekaanista tärinää ja melua.

 

 

Itsevoitelevien{0}}laakereiden luokitus

2d14b3c0-f749-4c7e-8cc4-2b286a80ed27
SF-1 öljytön (raja)laakeri
611f0c31-c08f-4998-8734-ec54b45e6fda
SF-2 rajavoideltu laakeri
2182ded9-b1e3-4337-8f0b-61c09d52aac4
fB-G Pronssilaakeri
c2304ad7-440b-4f93-8b60-0507d6405a4
FB pronssilaakeri
cef95524-be02-4df8-b5f9-7a63d3b9864a
JDB-{0}}voitelulaakeri
df5971a8-433d-4cae-9348-a94fd0db191b
FU-jauhematelurgia
29015dd6-dea5-43df-bcbd-d0be72847eec
FZ Teräspalloteline
0665b01f-0451-4d64-8646-efe8b21ff382
JQB Itse{0}}voiteleva pallonivelakseli
d1999c69-0267-4f6b-ad77-4821e0873189
JF bimetalliholkit

 

 

 

Sovellus

 

Itsevoitelevien laakereiden pääkäyttöalueet-
 

 

8cb32cef-d838-4d94-8616-c9b41e999eac1

Autoteollisuus:

Autoteollisuus on yksi suurimmista itsevoitelevien laakereiden sovellusalueista-, koska ne voivat mukautua tiukoisiin vaatimuksiin, kuten korkeaan lämpötilaan, korkeaan kuormitukseen ja huoltovapaisiin-.

◦ Alusta: yleisnivelet, raidetangon kuulanivelet, jousitusjärjestelmän liitäntäkohdat.

◦ Moottorijärjestelmä: Kiristimen varsi, kaasuvivusto.

◦ Vaihteisto ja jarrujärjestelmä: Vaihdehaarukka, jarrupolkimen holkki.

◦ Runko ja sisustus: Esimerkkejä: oven saranat, istuimen säätömekanismit.

Ilmailusovellukset

Tämä on alue, jolla on korkeimmat vaatimukset luotettavuudelle ja keveydelle.


◦ Lentokoneen ohjausjärjestelmät (kuten siivekkeet ja peräsimen saranat), laskutelinejärjestelmät ja moottorin lisävarustemekanismit.

Kun nämä osat epäonnistuvat, seuraukset ovat tuhoisia, eikä huoltoa voida suorittaa ilmassa. Itse-voitelevista laakereista on tullut avainkomponenttien ensimmäinen valinta niiden erittäin korkean luotettavuuden ja keveyden ansiosta.

bb471643-5db5-4cd8-9f07-b92f4f0a68d1
53057839-7945-4e6c-97a1-48a186495aa8

Teollisuuden koneet ja automaatio

◦ Ruiskuvalukone ja painevalukone: Muotin kiinnitysmekanismi, ruiskutusalustan ohjauskisko.

◦ Metallurgiset ja jatkuvatoimiset valulaitteet: Jatkuvavalukoneiden sektorit, teräsvalssauslaitteiden ohjauslaitteet.

◦ Kaivos- ja rakennuskoneet: Kaivinkoneiden kauhan kiinnityspisteet, murskaimien tärylevyt.

◦ Elintarvike- ja pakkauskoneet: kuljetushihnan laakerit ja nokkaseuraajat täyttö- ja tiivistyskoneita varten. Jotta voiteluöljy ei saastuttaisi ruokaa, on käytettävä elintarviketurvallisuusstandardien mukaisia ​​itsevoitelevia laakereita (yleensä PTFE:tä tai erityisiä polymeeriholkkeja)

Sovellus laivavarusteiden alalla

◦ Propulsiojärjestelmä: perälaakerit (peräputken laakerit), säädettävän nousupotkurin (CPP) navan laakerit, akseliton pumppu-suihkupotkurin tuki/painelaakerit viverra .

◦ Kansikoneet ja ohjauslaitteet : Ohjauslaitteisto, kansikoneet, lennonohjausjärjestelmä (kuten{0}}nopea katamaraani)

◦ Moottori ja voimansiirtojärjestelmä: Moottorin laakerit (erityisesti kallistetuissa asennoissa), painelaakerit (absorboi potkurin työntövoimaa)

b43e5124-3572-49ee-8f62-3d6a77f01d2d
ad3fa73c-a5f2-4d1c-af83-29e8545322ca

Uusiutuvan energian sovellus

◦ Tuulivoiman tuotanto, kääntö- ja nousujärjestelmän tyynyt, jarrupalat, alennuslaakerit, kääntöjärjestelmän vähennysventtiilin ulostuloakseli.

 

◦ Aurinkosähkön tuotanto, aurinkosähkön/valotermisen seurantajärjestelmän kääntösolmu.

 

◦ Vesivoiman tuotanto, hydrauliturbiinin vesiohjausmekanismin akseliholkki.

 

Lääketieteellisten laitteiden hinnoittelu

◦ Tarkkuusinstrumentit ja diagnostiikkalaitteet

MRI (magneettiresonanssi) -skannerin liikkuvat osat. Voimakkaassa magneettikentän ympäristössä metallilaakerit magnetisoituvat ja voiteluöljy saattaa häiritä kuvantamista, kun taas teknisiin muoveihin (kuten PEEK, PI) perustuvat itsevoitelevat laakerit eivät vaikuta lainkaan.

 

Takaa puhtaan, öljyttömän-ja erittäin tarkan{1}}toiminnan

126a0285-74d9-4f5a-9630-18a1adb7cc93
63ef3521-a1ad-4369-a090-ca9fe5d3580d

Sovellus rautatieliikenteen alalla

◦ Telit ja juoksevat osat, junatuet (kuten tukit, jousitetut istuimet jne.)

◦ Iskunvaimentimien kiinnityskohdat ja vääntötangot junien teliille.
Tarjoa tehokkaita-ja vähän{1}}huoltoja vaativia ratkaisuja

◦ Liitososa Liitinjärjestelmä, liitosliitososa

 

Sovellus rautatieliikenteen alalla

1. Keskeiset toiminnalliset edut

 Erinomainen kulutuskestävyys ja alhainen kitka

Itsevoiteleva Tämä varmistaa, että voiteluainetta pysyy kitkapinnalla koko laakerin käyttöiän ajan, mikä vähentää merkittävästi kulumista ja pidentää käyttöikää.

 Erittäin suuri kantavuus

Erityisesti metalli-- ja terästaustaiset komposiitti-itse-voitelevat laakerit sisältävät metallimatriisin, joka kestää äärimmäisen suuria staattisia ja dynaamisia kuormituksia, joten ne sopivat raskaisiin-sovelluksiin.

 Erinomainen korroosionkestävyys

Polymeeri-- ja hiili-pohjaiset itsevoitelevat laakerit kestävät erinomaisesti useimpia kemikaaleja, happoja, emäksiä ja liuottimia, joten ne sopivat ihanteellisesti käytettäväksi syövyttävissä ympäristöissä.

2. Taloudelliset ja ylläpitoedut

 Todellinen huolto{0}}vapaa käyttö vähentää ylläpitokustannuksia

Tämä on yksi niiden merkittävimmistä eduista. Ne eivät vaadi säännöllistä uudelleenvoitelua, mikä eliminoi voiteluöljyn, voitelulaitteiden, työvoiman ja seisokkien kustannukset. Ne sopivat erityisesti sovelluksiin, joissa pääsy on vaikeaa tai ylläpitokustannukset ovat erittäin korkeat.

 Yksinkertaistettu muotoilu ja keveys

Koska monimutkaisia ​​voitelulinjoja ja tiivistysjärjestelmiä ei tarvita, laitesuunnittelu voi olla yksinkertaisempi ja kompaktimpi. Lisäksi polymeeri{1}}pohjaisten laakereiden luontainen keveys edistää yleistä keveyttä.

 Erittäin kustannus{0}}tehokas

Vaikka joidenkin tehokkaiden{0}}itsevoitelevien-laakereiden hankintakustannukset voivat olla korkeammat, niiden huolto-vapaa ja pitkä käyttöikä johtaa usein parempaan taloudellisuuteen koko elinkaaren ajan.

3. Ympäristön mukauttavuuden edut

 Laaja lämpötila-alue

Eri materiaaleista valmistetut itsevoitelevat laakerit-voivat toimia laajalla lämpötila-alueella. Esimerkiksi hiili-pohjaiset laakerit voivat toimia yli 500 asteen lämpötiloissa, kun taas tietyt tekniset muovit sopivat matalan lämpötilan ympäristöihin.

 Sopeutuvuus ankariin ympäristöihin

Ne toimivat tehokkaasti äärimmäisissä ympäristöissä, kuten tyhjiössä, korkeassa pölytasossa, kosteudessa (mukaan lukien veden alla) ja voimakkaassa säteilyssä, joissa perinteiset nestemäiset voiteluaineet voivat epäonnistua, saastua tai hajota.

 Puhdas ja saasteeton-

Koska ne eivät käytä rasvaa, ne välttävät tuotteiden (kuten elintarvikkeiden, lääkkeiden ja tekstiilien) ja voiteluaineen vuotojen tai roiskeiden aiheuttaman saastumisen ja täyttävät puhtaan tuotannon vaatimukset.

4. Kattavat suorituskyvyn edut

 Iskunkesto ja tärinänvaimennus

Monilla itsevoitelevilla materiaaleilla (kuten polymeereillä) on erinomainen sitkeys ja tärinänvaimennuskyky, jotka vaimentavat tehokkaasti iskukuormituksia ja vähentävät käyttömelua.

 Erinomainen kuiva{0}}käynnistysteho

Laitteen käynnistyshetkellä itsevoitelevat laakerit mahdollistavat välittömän voitelun myös ilman öljykalvoa, mikä vähentää kulumista käynnistyksen aikana. Tämä on parempi kuin perinteiset laakerit, jotka vaativat öljykalvon muodostumista.

 

 

 

Analyysitaulukko itsevoitelevien laakereiden tyypeistä, ominaisuuksista, eduista ja käyttöalueista-

 

Laakerin tyyppi Tärkeimmät ominaisuudet Edut Sovellukset
Polymeeripohjaiset-itsevoitelevat-laakerit
(Kuten: PTFE/polyoksimetyleeni POM/nailon PA-laakerit)
• Perustuu teknisiin muoveihin tai muoviseoksiin.
• Yleensä upotettuna tai sekoitettuna kiinteisiin voiteluaineisiin (kuten PTFE, grafiitti, MoS₂).
• Kevyt ja erinomainen korroosionkestävyys.
• Hiljainen toiminta ja hyvä tärinänvaimennus.
• Lämpötilankestävyys on suhteellisen huono ja kuorman{0}}kantokyky on rajallinen.
• Erinomainen korroosionkestävyys: Kestää useiden kemiallisten väliaineiden aiheuttamaa korroosiota.
• Öljytön-itsevoitelu-: alhainen kitkakerroin kuivassa tilassa, mikä takaa todellisen öljyttömän-voitelun.
• Alhaiset kustannukset: raaka-aine- ja valmistuskustannukset ovat suhteellisen alhaiset.
•Huoltovapaa-: ei tarvitse tankkaa, mikä vähentää ylläpitokustannuksia.
• Kevyt: Tiheys on paljon pienempi kuin metallin.
• Ruoka- ja juomakoneet, pakkauskoneet (hygienia, korroosionkestävyys).
• Toimistolaitteet, kodinkoneet (esim. pesukoneet, ilmastointilaitteiden kääntömekanismit).
• Kemialliset koneet, tekstiilikoneet.
• Pieni{0}}kuormitus keinuvat, liukuvat osat.
Metalli-itsevoitelevat laakerit-
(Kuten: kupari-/rauta--pohjaiset jauhemetallurgiset laakerit)
• Jauhemetallurgiateknologian avulla metallijauhe (pronssi, rauta) ja kiinteä voiteluaine (grafiitti, PTFE) sekoitetaan ja sintrataan.
• Matriisi antaa mekaanista lujuutta ja voiteluaine muodostaa siirtokalvon kitkan aikana.
•Suuri kuorman{0}}kantokyky ja hyvä lämmönjohtavuus.
•Yleensä suunniteltu öljyä{0}}pitoisella rakenteella (voiteluöljy + kiinteä voiteluaine)
• Suuri kuormituksen-kestävyys ja iskunkestävyys: Metallimatriisi antaa sille suuren mekaanisen lujuuden.
• Hyvä lämmönjohtavuus: voi haihduttaa lämpöä nopeasti.
• Sekä öljyvoitelu että kiinteä voitelu: öljyvoitelu alkuvaiheessa, kiinteä voitelu myöhemmässä vaiheessa ja pitkä käyttöikä.
• Laaja käyttölämpötila-alue: parempi kuin polymeeri{0}}pohjaiset laakerit.
• Autoteollisuus: alustat, jousitusjärjestelmät, vaihteistot, oven saranat (useimmin käytetty).
• Tekniset koneet: kaivinkoneiden ja kuormainten liitokset.
•Maatalouskoneet: osat, joissa on suuri kuormitus ja paljon pölyä.
• Kaikenlaiset suuren-kuormituksen, keski- ja hitaiden-nopeuksien pyöriminen, huojuvat urheilutapahtumat.
Itsevoitelevat komposiittilaakerit{0}}
(esim. teräksinen taka-polymeeriholkki)
• Kolmi-kerroksinen rakenne: terästausta (antaa lujuuden ja jäykkyyden) + huokoinen pronssisintrattu kerros (johtaa lämpöä, sitoo materiaalia) + PTFE/polymeerikitkakerros (antaa vähäkitkaisen pinnan).
• Yhdistää metallin korkean lujuuden ja polymeerin alhaiset kitkaominaisuudet.
• Erittäin suuri{0}}kantokyky: Terässelkä kestää suuria staattisia ja dynaamisia kuormituksia.
• Erittäin alhainen kitkakerroin: PTFE-komposiittikerros tarjoaa erinomaiset itse{0}}voiteluominaisuudet.
•Erinomainen kulutuskestävyys: pitkä käyttöikä.
• Laaja valikoima käyttöolosuhteita: pystyy mukautumaan rajavoiteluolosuhteisiin ja jopa kuivakitkaolosuhteisiin.
• Raskas teollisuus: hydraulisylinterien ohjausholkit, autojen ohjausjärjestelmät.
• Ilmailu: lennonohjausjärjestelmät, laskutelineet.
• Suorituskykyiset{0}}teollisuusrobotit: pallomaiset laakerit.
• Se on vaihtoehto perinteisille neularullalaakereille, erityisesti värähteleviin liikkeisiin.
Hiilipohjaiset-itsevoitelevat-laakerit
(esim. grafiitti/hiiligrafiittilaakerit)
•Hiiliin tai grafiittiin perustuvalla materiaalilla itsessään on kiinteät voiteluominaisuudet.
• Sillä on itsevoiteleva,{0}}korkean lämpötilan ja kemiallisen korroosionkestävyys.
• Rakenne on hauras ja sillä on huono iskunkestävyys.
• Korkean lämpötilan kestävyys: Voi toimia korkeissa lämpötiloissa yli 400 astetta.
• Erinomainen kemiallinen inertti: kestää lähes kaikkia orgaanisia liuottimia ja syövyttäviä aineita.
•Hyvä sähkön/lämmönjohtavuus.
• Hyvä mittapysyvyys: alhainen lämpölaajenemiskerroin.
• Korkean lämpötilan ympäristö: metallurgisten uunien ja lämpökäsittelylaitteiden kuljetustelat.
• Kemikaalipumput ja sentrifugit (korroosiota-kestävät, liuottimia-kestävät).
• Kuivakäyntipumppu, mekaaninen tiivisterengas.
• Sähkölaitteiden harjat ja liukukoskettimet.
Kiinteät upotetut itsevoitelevat{0}}laakerit • Metallimatriisiin (esim. pronssi, valurauta) porataan reiät ja niihin upotetaan kiinteää voiteluainetta (grafiitti, PTFE, MoS₂).
• Kitkaprosessin aikana upotettu voiteluaine muodostaa kitkapinnalle jatkuvan ja tasaisen kiinteän voitelukalvon.
• Soveltuu äärimmäisiin työolosuhteisiin: suuri kuormitus, alhainen nopeus, edestakaisin heilahdus, korkea lämpötila, tyhjiö tai tilanteet, joissa öljykalvon muodostus on vaikeaa.
• Erittäin pitkä käyttöikä: Voiteluainetta vapautuu vähitellen, mikä takaa erittäin pitkän käyttöiän.
• Lähes huoltovapaa-.
• Hydrauliset portit ja turbiinit (vedenalainen tai sedimenttiympäristö).
• Kaivoskoneet (suuri kuormitus, isku, pöly).
• Ruiskupuristuskoneen kiinnitysmekanismi.
• Ilmailu- ja tyhjiölaitteet.

Yhtenä ammattimaisimmista itse-voitelulaakereista------11111 valmistajista ja toimittajista Kiinassa, meillä on laadukkaat tuotteet ja edullinen hinta. Voit olla varma, että myyt täällä Kiinassa valmistettuja halpoja itsevoitelevia laakereita ------11111 ja saat hinnaston tehtaaltamme. Ota yhteyttä räätälöityä palvelua varten.

(0/10)

clearall