Kaksi maailmansotaa vauhditti sotilasteollisuuden ja koneteollisuuden kehitystä. Ihmiset havaitsivat, että laakereita käytetään autoissa, lentokoneissa, panssarihaarniskoissa, työstökoneissa, instrumenteissa, mittareissa, polkupyörissä, ompelukoneissa ja muilla aloilla, ja ne ovat lähes kaikkivoipaisia.
Toisen maailmansodan aikana sodankäyntikeinojen nykyaikaistamisen myötä ihmisten ymmärrys ja huomio laakereita kohtaan sublimoitui ennennäkemättömään korkeuteen. Kaikki maat tarvitsevat kipeästi laakereita, innokkaita perustamaan laakeriteollisuutta. Tämän seurauksena eri maihin on syntynyt suuri määrä laakeritehtaita, ja laakereiden tyypit ovat kasvaneet eksponentiaalisesti.
Viime vuosikymmeninä korkean ja uuden teknologian, kuten ilmailun, ydinvoimateollisuuden, elektronisten tietokoneiden, opto-sähkömagneettisten instrumenttien ja tarkkuuskoneiden nopean kehityksen myötä maailman laakeriteollisuus heijastaa nykytieteen tasoa ja teknologia, on tullut kattava innovaatio valmistusteknologian, nopeasti kehittyvien lajikkeiden, voimakkaasti parantaa suorituskykyä, tarkkuutta, ja tullut yhä kypsempi ja täydellinen uuden historiallisen ajan.
Tänä aikana laakereita on kaikenlaisia, ja niiden käyttötarkoitukset ovat-kattavia. Tällä hetkellä laakerilajeja on kymmeniä tuhansia, erittäin suuri laakeri on peräti 38 metriä pitkä ja minilaakeri on vain muutaman millimetrin kymmenesosia.
Toisin sanoen on olemassa perinteisiä yksi-rivi, kaksois-rivi, moni-kuulalaakereita, rullalaakereita, neularullalaakereita, kartiolaakereita, voitelemattomia-laakereita , itsevoitelevat laakerit, kulmakosketuslaakerit, voimansiirtolaakerit, nivellaakerit, ultra-ohut seinälaakerit Laakerit, napayksikön laakerit, ilmalaakerit, lineaarilaakerit, suprajohtavat laakerit, magneettilaakerit jne.
Näistä laakereista vierintälaakerit ovat laajimmin käytettyjä, standardoituja ja teollistuneita. Teoreettisen tutkimuksen tuotevalmistuksen ja sovellusteknologian osalta ihmisillä on myös pehmeä paikka vierintälaakereille
