Kuulalaakereiden käyttö on yleensä vähäkuormaista mekaanista voimansiirtolaitetta. Koska kuulalaakereiden laakerialue on pieni, vakavat mekaaniset vauriot ovat alttiita nopealle käytölle. Siksi neularullalaakeja käytetään usein raskaassa mekaanisessa voimansiirrossa laakeripinnan lisäämiseksi, mekaanisen voimansiirron tehokkuuden parantamiseksi ja mekaanisten vaurioiden vähentämiseksi.
Kuulalaakeri muuttaa laakerin kitkamenetelmää ja ottaa käyttöön vierintäkitkan. Tämä menetelmä vähentää tehokkaammin laakeripintojen välistä kitkailmiötä, parantaa tuulettimen laakerin käyttöiän ja pidentää siten lämmittimen käyttöiän. Haittapuolena on, että prosessi on monimutkaisempi, kustannukset kohoavat ja se tuo myös suurempaa työmelua.
