Kulmaliittimillä varustettujen kuulalaakereiden välys määrittää myös sen väsymiskesto. Jos välystä ei ole valittu oikein, laakerin rikkoutuminen on erittäin helppoa.
Kulmaisia kuulalaakereita käytetään yleensä pareittain, ja käyttötapaukset on jaettu kahteen tyyppiin: esivara ja esikuormitus. Työstökoneen laakerit, joilla on suurempia jäykkyysvaatimuksia, hyväksyvät esijännityksen ja akselin istuvuushäiriöt ovat hyvin pieniä (noin muutamia mikronia), eikä sovitushäiriöiden vaikutusta työvälykseen tarvitse ottaa huomioon pariliitosvaiheessa. Kuitenkin laakereissa, joilla on suuri yhteensopiva häiriö, on otettava huomioon häiriön vaikutus sen säteittäiseen välykseen. Tällä hetkellä käytetään lähinnä esivarausta. JB/T 10186-2000 määrää kuitenkin vain 7200B- ja 7300B-laakerisarjan esivara-arvon, eikä muita sarjoja. Siksi tarvitaan teoreettinen laskenta sopivan välysalueen valitsemiseksi.
Kulmakarvalaakereiden esikiristykseen vaikuttavat tekijät: Jos laakerin esijännitysvoimaa lisätään, jäykkyyttä voidaan parantaa, mutta liiallinen esikiristysvoima aiheuttaa laakerin epänormaalin kuumenemisen, mikä johtaa varhaiseen vikaantumiseen laakerista. Paikannuksen esijännityksessä esijännitysvoima riippuu laakerin asennusolosuhteista, mukaan lukien laakerin sovitus, keskipakovoima ja lämpötilan nousu käytön aikana.
